氣胸絕大多數是因為肺部存在有肺大泡，而肺大泡破裂的話則會導致氣胸，如果患者有肺大泡只是單純的氣胸好了，沒有行肺大泡切除手術，則不能坐飛機，如果是已經完整切除的肺大泡，并且氣胸已經治愈的話，則可以坐飛機，因為存在有肺大泡的病人在劇烈活動的時候以及用力咳嗽，大聲喊叫，還有在高空中的話有可能會導致肺大泡破裂，從而產生氣胸。
在飛機上如果發作氣胸，有可能因為氣胸危及生命，因此有肺大泡發生，發作氣胸的患者，我們通常建議行胸腔鏡下肺大泡切除手術，這樣不僅可以治愈氣胸，同時還可以減少以后氣胸的發病概率。
氣胸好了能不能坐飛機
周萬寶主治醫師
吉安市中心人民醫院 心胸外科
2019-02-18 5706次
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感冒能不能抽煙即使不感冒也不建議大家吸煙，因為吸煙百害而無一利。在感冒的時候一般病人都會出現咳嗽、咳痰的上呼吸道癥狀，這時病人的下呼吸道黏膜是非常脆弱的，如果吸煙會加重咳嗽、咳痰的上呼吸道癥狀，所以在日常生活當中不建議大家吸煙，尤其是在感冒的時候更不能吸煙。接觸的家人、同事都會因為你吸煙而被動的吸二手煙，會對別人造成呼吸道不良的刺激，所以不論是感冒還是不感冒，作為呼吸科的醫生都建議大家不要吸煙，保護自己，也保護家人、同事和朋友。
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趙燕
副主任醫師河北工程大學附屬醫院
2021-06-15 4534次
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肝癌能不能治好至于說肝癌能不能治好這個問題，它是有一個時限的要求，就是你怎么看，如果從我們醫學臨床上，從它的這個治療生存期來看，一般我們認為，肝癌患者能生存五年以上，我們就認為它是治好了，但是如果按我們普通的理解，如果說把肝癌完全治好，那是不可能的，而只能緩解患者的癥狀，改善患者的生存期，讓他活得更久、活得更長，而說完全沒有病這是不可能的，而且現代所有的辦法，都達不到根治肝癌的這種目的，只能緩解癥狀，延緩病變的發生和發展，延緩它的轉移，延緩它的，各種各樣的并發癥的出現，使病人能更長、更好的生存，這就是我們治療的目的。
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于友濤
主任醫師中國人民解放軍總醫院第一附屬醫院
2018-11-09 3331次
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骨折能不能坐飛機骨折患者是否能坐飛機，要根據每個人不同的情況來決定。如果骨折不嚴重，進行了石膏固定，此時病情穩定的情況下不會有疼痛，這時可以坐飛機，盡量不要受到2次傷害，保護受傷的部位。如果是開放性的粉碎性骨折，這時患者無法坐飛機。因為在治療的同時會有傷口會流血，必須及時進行包扎治療。如果骨折已經做完手術，這時可能會有鋼板或者鋼釘的內固定，過安檢的時候會出現體內有金屬的情況，所以這種情況一般要帶診斷證明，說明自己身體里面有鋼板。語音時長 01:10”
王陸寬
主任醫師海城市正骨醫院
2021-01-06 4935次
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心臟房顫能不能坐飛機有心房顫動是可以坐飛機的，但是盡量不要做一些長途旅行的飛機，最好是短途的。因為久坐的話下肢血液淤滯，本身心房顫動的患者血栓栓塞的風險就高，一旦下肢形成血栓，就很容易導致血栓栓塞事件。房顫的患者要坐飛機之前要去心內科就診，完善一些相關的化驗檢查，比如心電圖、心臟彩超、抽血化驗，評估患者的病情，要了解心率控制的情況、血壓情況以及有沒有并發癥。平時一定要按照醫生的要求按時服用藥物，注意測量自己的脈搏數、測量血壓，患者一定不能隨意停藥。平時要注意好好休息，避免過度勞累，飲食要注意清淡，戒煙戒酒，控制體重，可以適當的進行一些中低強度的鍛煉。語音時長 01:12”
劉雪琴
主治醫師開封市中心醫院
2020-05-23 2548次
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骨折能不能坐飛機病情分析：骨折可以坐飛機。骨折后坐飛機應注意不宜長途飛行，不管是骨折早期還是恢復期，飛機的起降飛行中的顛簸會影響患處血液循環。意見建議：骨折坐飛機時應注意，適當抬高患肢，避免長時間下垂姿勢，保護好骨折部位，避免受到二次損傷。骨折后采取手術治療，體內有鋼板的，過安檢時檢測到金屬物會報警，應提前開具診斷證明，以順利通過安檢。
周恩昌
副主任醫師聊城市第二人民醫院
2020-12-04 2202次
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氣胸好了能坐飛機嗎氣胸絕大部分是由于肺大泡破裂引起的。如果氣胸的病人沒有切除肺大泡的話，則不能坐飛機的。因為，在劇烈的活動、運動以及體力勞動，或者用力咳嗽，憋氣，游泳，大聲喊叫以及高空的環境下，都有可能導致肺大泡破裂而引起氣胸。但是如果肺大泡已經完整的切除的話就可以坐飛機。
強光亮
副主任醫師北京大學第三醫院
2019-02-21 2502次
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孕婦能不能坐飛機孕婦是否能坐飛機需要根據具體情況分析，一般情況下孕中期能坐，孕早期和孕晚期不能坐。孕婦在孕中期的時候，胎兒發育已經比較穩定，胎盤已經形成，此階段如果沒有任何不舒適癥狀，一般可以適當的坐飛機，通常不會造成不良影響。但是坐飛機的時間不宜過長，大
于榮
主任醫師首都醫科大學宣武醫院
2023-11-24 0次
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氣胸好了能坐飛機嗎患者如果氣胸好了是可以乘坐飛機，如果患者患有氣胸不可以坐飛機，如果氣胸患者乘坐飛機則將面對著兩個威脅其生命和健康的因素，低氣壓和缺氧。我們知道隨著海拔高度的增加氣壓也隨著下降，為了成功解決低氣壓對人體的不利影響，人們在飛機上應用了增壓艙的技術但是收飛機的安全性，人體的舒適性以及材料和技術條件的影響，
強光亮
副主任醫師北京大學第三醫院
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